Фортинг У-Турги предизвикува регулативите на C-NCAP изданието од 2021 година во сите правци
Ја освои првата оценка од пет ѕвезди за MPV
Несреќата со C-NCAP потекнува од China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., скратено познат како Кинески институт за автомобилски истражувања, а Кинескиот институт за автомобилски истражувања е најпознат по своите тестови за судир со C-NCAP. C-NCAP е првата професионална организација за евалуација од трета страна во Кина. Неговата содржина на тестовите главно вклучува три модули:заштита на патниците, заштита на пешаците и активна безбедност за сеопфатна проценка на активните и пасивните безбедносни перформанси на нов автомобилКако домашен авторитетен евалуатор на автомобили, C-NCAP активно ќе го надградува стандардот за безбедносни тестови за судир повремено. Во моментов, најновата верзија е верзијата од 2021 година на регулативите на C-NCAP,што е најстрогата верзија на тестот за судир C-NCAP досега.
Во споредба со старата верзија, верзијата од 2021 година на C-NCAP Code ги има следниве карактеристики:поблиску е до вистинската сцена, проценката на повредите на патниците е пореална, безбедноста на членовите од задниот ред е позагрижена, безбедноста на децата е многу загрижувана, безбедноста на пешаците е позагрижена, барањата за активна безбедност се повисоки и се опфатени повеќе сцени.Затоа, може да се каже дека изданието на регулативата C-NCAP од 2021 година е тешка евалуација на ниво S за безбедноста на возилата од типот MPV.
Донгфенг Фортинг, првиот семеен автомобил со 7 седишта,Автомобил за турнеја во Фортинг, ја предизвикува најригорозната верзија на тестот за судир C-NCAP досега. Соочен со построгите и подетални стандарди за евалуација во регулативите од претходно, Forthing U-Tour Car ја освои првата оценка од пет ѕвездички наMPVбидејќи прописите беа издадени со сеопфатен резултат од83,3%Врз основа на својата одлична сеопфатна сила, и постави нов рекорд во индустријата со невидени перформанси, така што безбедносните перформанси на моделите на MPV можат да достигнат повисоко ниво; Да го предводи нивото на безбедност на заедничките вложувања и независните брендови на MPV и да постави нов индустриски модел за безбедноста на домашните MPV.
Три пресвртници
Обезбедете вредно референтно искуство за доцнење на возачите на MPV возила
Автомобилот Forthing U-Tour се покажа добро во изданието на регулативите на C-NCAP за 2021 година. Во двете нови точки за евалуација на заштитата на децата патници, сите добија високи оценки. Второ, во евалуацијата на заштитата на нозете во проектите за заштита на пешаците, автомобилот Forthing U-Tour успешно ги скрши ограничувањата од минатото и доби максимални оценки.
Forthing U-Tour Car доби максимални оценки во многу проекти од модулот за активна безбедност, што не само што ја потврди ефикасноста на многу интелигентни безбедносни помагала на Forthing U-Tour Car, туку и го докажа напредното ниво на конфигурација за безбедност на осветлувањето и го постави плафонот на конфигурацијата за активна безбедност на моделите на MPV.
Стапката на бодување на модулот за заштита на патниците е 86,51%.
Поставете нов безбедносен стандард за заштита на членовите на децата
Модулот за заштита на патниците главно се оценува околу три главнисудири, тест за камшикување и детско седиштеРазликата помеѓу верзијата од 2021 година на C-NCAP кодот и старата верзија е тоа што се користи MPDB бариера наместо ODB бариера во услови на судир со преклопување на фронталниот среден помест; нова динамичка и статичка евалуација на заштитата на патниците за деца на возраст од 3 и 10 години во вториот ред; додадени се одржување на притисокот на воздушната завеса, E-повик и функцијата за следење дали се вози задниот SBR.
Автомобилот Forthing U-Tour, во трите големи судири, како што се фронтален судир, фронтален судир со поместување и страничен судир, се потпира на одличен механизам на каросеријата, дизајн на апсорпција на енергија од колапс и конфигурација на воздушни перничиња, а вкупните резултати ги исполнуваат очекувањата. Меѓу нив, највпечатливо е што под услов на фронтален судир автомобил-до-автомобил со брзина од 50 км/ч, евалуацијата на членовите на 10-годишните деца (Q10) во средниот ред на автомобилот Forthing U-Tour се оценуваше...18.588 поени(од 24 поени); Под работни услови на фронтален удар во тврд ѕид (FRB) од 50 км/ч, динамичкиот резултат на 3-годишни деца (Q3) во детското седиште во средниот ред на автомобилот Forthing U-Tour е21.468(од 524), а резултатот на градите е4.163(од 5). Перформансите на автомобилот Forthing U-Tour поставија нов рекорд. Покрај тоа, перформансите на автомобилот Forthing U-Tour во тестот за удирање, статичката евалуација на детското седиште и другите бонус елементи, исто така, постигнаа многу добри резултати.
Ова ги потврдува супериорните перформанси на Forthing U-Tour Car во пасивната безбедност. Каросеријата на автомобилот е изградена врз основа наEMA суперкубна структура, со66,3%на каросеријата на автомобилотчелик кој е челик со висока цврстина над 200 MPa, 8 воздушни перничињанадвор од заедничкото вложување и претходно затегнувањебезбедносни појаси за ограничување на силатана предниот и средниот ред седишта. Средниот ред независни седишта и детски седишта се добро дизајнирани и усогласени, а сите овие поставки цврсто ја држат основната линија на безбедноста на патниците.
Модулот за заштита на пешаци постигна 67,32%
Заштитата на нозете поставува нов рекорд за моделите на MPV
Модулот за заштита на пешаци главно се оценува околу заштитата на главата и заштитата на нозете. Во новата верзија на прописите, тестот за тип на глава ја додава површината на судир со глава од WAD2100-2300, а тестот за тип на нога го прифаќа типот на нога aPLI кој може подобро да ги одрази биомеханичките карактеристики на човечките долни екстремитети.
За прв пат, Forthing U-Tour Car го скрши „клетвото“ дека моделите на MPV мора да губат поени во евалуацијата на заштитата на пешаците, идоби целосни оценкиво тестот за заштита на нозете на пешаците, што е исто така пионерски успех за подобрување на моделите на MPV во заштитата на пешаците.
Оваа изведба се должи на фактот што дизајнерот ја зел предвид важноста на заштитата на пешаците во почетниот дизајн. Затоа, дизајнот на предниот профил е оптимизиран,а додадени се и специјална заштитна греда за листови и тампон пена за браник за да се минимизира штетата од возилата врз пешаците..
Стапката на бодување на активниот модул е 85,24%
Интелигентната помош достигнува ново високо ниво во индустријата.
Активниот модул се оценува околу интелигентната помошна конфигурација на возилото. Новата верзија на кодот ги збогатува оригиналните сценарија за евалуација на функциите, додавајќи AEB за двотркално возило, LKA, LDW, BSD и SAS евалуација, како и додавање на евалуација на безбедноста на фаровите, вклучувајќи ги перформансите на осветлувањето, отсјајот на краткото и долгото светло и тестот на напредната технологија за осветлување.
Благодарение на 12-те безбедносни конфигурации на интелигентниот систем за помош при возење L2+, електронскиот систем за контрола на стабилноста ESC доби...целосни оценкиво ревизијата за активна безбедност на Forthing U-Tour Car; Доби33.218 поени(од 38 поени) за системот за автоматско сопирање во итни случаи AEB од ставката за евалуација; Меѓу опционалните ставки за ревизија, ставките како што се LDW за напуштање на лентата, идентификација на возилото BSD C2C и BSD C2TW сите добиваатцелосни оценки; Покрај тоа, во однос на перформансите на осветлувањето, бидејќи Forthing U-Tour Car е опремен со функции како што се автоматско префрлување на средно светло и автоматска контрола на долго светло, резултатот од тестот е исто така...целосни оценки.
Во однос на активната безбедност, Forthing U-Tour Car не е опремен само соИнтелигентен систем за возење со асистент на ниво L2+, но исто така и сосовети за возење со замор, панорамски слики од 360 степени, транспарентна шасија, автоматски фарови, светла за помош при управување и други безбедносни гаранции што опфаќаат различни сцениПокрај тоа, опремен е и соединствена функција за следење на виталните знаци на исто ниво за да се обезбеди безбедноста на животот на децата и домашните миленици во реално времеДа се стори сè што е можно за да се спречат потенцијални безбедносни опасности.
Скршете го тесното грло на индустријата со сила
Супербезбедносни перформанси за создавање безбедносен плафон за семеен автомобил со 7 седишта
Како што вели поговорката, „Вистинското злато не се плаши од оган“, Forthing U-Tour Car го помина тестот за безбедносна евалуација на ниво S според изданието на регулативите C-NCAP за 2021 година и сеопфатно ги потврди своите врвни безбедносни перформанси како семеен автомобил со 7 седишта со предности на MPV, SUV и седан. Со силната сила на безбедносниот таван за семеен автомобил со 7 седишта, тој повторно одговори на насловот „плафон за семеен автомобил со 7 седишта на ниво од 150.000 јуани“. Forthing U-Tour Car изгради седум безбедносни тавани за семејни автомобили со безбедносни перформанси повисоки од постојните стандарди во индустријата, што не само што им носи на корисниците побезбедно семејно патување, туку и го прекинува тесното грло што отсекогаш ја ограничувало индустријата и ја подобрува безбедноста на семејното патување еднаш засекогаш.
Forting U-Tourcar ги предизвика прописите на C-NCAP за 2021 година и доби пет ѕвездички, што не е само успех на еден автомобил, туку и нагорен пробив на целата индустрија. Тоа е одлична демонстрација на Forting U-Tourcar во име на домашните MPV возила, што носи квалитет на безбедност на MPV возилата во автомобилската индустрија; Како независен бренд,Донгфенг Фортингја презеде славната одговорност да го предводи целото поле на MPV возила за прв пат да ги пробие ограничувањата за безбедност на возилата.
Без разлика дали во Forthing U-Tour Car или воДонгфенг Фортинг, значењето на овој предизвик за изданието на тестот за код на C-NCAP за 2021 година е особено значајно, а неговиот револуционерен демонстративен ефект е доволен за да биде запишан во историјата на брендот.
Веб:https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +8618577631613
Адреса: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Кина
Време на објавување: 12 декември 2022 година