SUV
Mpv
Седан
EV
Способност за истражување и развој
Да бидат способни да дизајнираат и развиваат платформи и системи на ниво на возило и тестирање на возила; Интегрираниот систем за развој на производи од ИПД постигна синхроно дизајнирање, развој и верификација во текот на процесот на истражување и развој, обезбедувајќи го квалитетот на истражувањето и развојот и го скратува циклусот на истражување и развој.
Ние секогаш се придржуваме до развојниот модел на „развој на производи насочен кон клиентите, ориентиран кон побарувачката“, со институти за истражување и развој како носители на иновации за истражување и развој и се фокусираме на технолошки брендови за да го прошириме нашиот бизнис распоред. Во моментов, имаме можност да дизајнираме и развиваме платформи и системи на ниво на возило, да интегрираме дизајн и развој на перформансите на возилото, да ги инкубираме научните и технолошките иновации и да ги потврдиме перформансите на возилото. Го воведовме системот за развој на процесот на интеграција на производи IPD за да постигнеме синхроно дизајнирање, развој и верификација во текот на целиот процес на развој на производот, ефикасно обезбедувајќи го квалитетот на истражувањето и развојот и скратувајќи го циклусот на истражување и развој.
Способности за истражување и развој и дизајн
Дизајн и развој на возилото:Воспоставете интегриран систем за развој базиран на перформанси и архитектура на платформа на производи, користете напредни алатки за дигитален дизајн и развојни процеси во форма на V на домашен и меѓународен план, постигнувајте синхрони дизајн, развој и верификација во текот на процесот на развој на производот, ефикасно обезбедувајте квалитет на истражување и развој и скратете циклусот на истражување и развој.
Способност за симулациска анализа:Поседуваат способности за развој на симулација во осум димензии: структурна крутост и цврстина, безбедност при судир, NVH, CFD и термичко управување, издржливост на замор и динамика на повеќе каросерија. Создадете виртуелен дизајн и способности за верификација со високи перформанси, цена, рамнотежа на тежината и симулација и експериментална бенчмаркинг точност
NVH анализа
Анализа на безбедност при судир
Мултидисциплинарна оптимизација на целта
Тест способност
Центарот за истражување и развој и тестирање се наоѓа во базата за комерцијални возила Лиудонг, со површина за градба од 37000 квадратни метри и инвестиција во првата фаза од 120 милиони јуани. Има изградено повеќе сеопфатни лаборатории од големи размери, вклучувајќи емисија на возила, издржлив барабан, NVH полуанехоична комора, тестирање на компоненти, електронски и електрични компоненти EMC, нова енергија итн. Програмата за тестирање е проширена на 4850 ставки и стапката на покриеност капацитетот за тестирање на возилата е зголемен на 86,75%. Релативно комплетен дизајн на возилото, тестирање на возилото, шасија, е формиран Тело и компоненти за тестирање способности.
Лабораторија за тестирање на емисиите на животната средина на возилата
Лабораторија за симулација на патишта на возила
Просторија за тестирање на емисиите на патиштата на возилата
Производствена способност
Центарот за истражување и развој и тестирање се наоѓа во базата за комерцијални возила Лиудонг, со површина за градба од 37000 квадратни метри и инвестиција во првата фаза од 120 милиони јуани. Има изградено повеќе сеопфатни лаборатории од големи размери, вклучувајќи емисија на возила, издржлив барабан, NVH полуанехоична комора, тестирање на компоненти, електронски и електрични компоненти EMC, нова енергија итн. Програмата за тестирање е проширена на 4850 ставки и стапката на покриеност капацитетот за тестирање на возилата е зголемен на 86,75%. Релативно комплетен дизајн на возилото, тестирање на возилото, шасија, е формиран Тело и компоненти за тестирање способности.
Печатење
Работилницата за штанцување има една целосно автоматска линија за одвиткување и бришење и две целосно автоматско производство на штанцување со вкупна тонажа од 5600T и 5400T. Произведува надворешни панели како странични панели, горни капаци, браници и машински капаци, со производствен капацитет од 400000 единици по сет.
Процес на заварување
Целата линија прифаќа напредни технологии како што се автоматизиран транспорт, NC флексибилно позиционирање, ласерско заварување, автоматско лепење + визуелна инспекција, автоматско заварување со роботи, онлајн мерење итн., со стапка на употреба на роботи до 89%, постигнувајќи флексибилна колинеарност на повеќекратни модели на возила.
Процес на сликање
Завршете го домашниот пионер на еднократниот процес на возило со двојна боја за минување на линии;
Усвојување на технологија за катодна електрофореза за подобрување на отпорноста на корозија на телото на возилото, со 100% автоматско прскање со роботи.
Процес на ФА
Рамката, каросеријата, моторот и другите главни склопови усвојуваат воздушен вкрстен систем за автоматско пренесување; Усвојувајќи го модуларното склопување и целосно интегрираниот логистички режим, интелигентната испорака на автомобили AGV е лансирана на интернет, а системот Андерсон се користи за подобрување на квалитетот и ефикасноста.
Истовремено користење на информатичката технологија, базирана на системи како ERP, MES, CP, итн., за реконструкција на деловните процеси, постигнување транспарентност и визуелизација на процесот и значително подобрување на ефикасноста на производството
Моделирање способност
Бидете способни да го спроведете дизајнот на целиот процес и развојот на моделирање на проекти од 4 А-ниво.
На површина од 4000 квадратни метри
Изграден со просторија за преглед на VR, канцелариски простор, просторија за обработка на модели, просторија за мерење на координати, просторија за преглед на отворено, итн., може да го спроведе целосниот процесен дизајн и развој на четири проектни дизајни на А ниво
