Што е со способноста против удари на Dongfeng Forthing U-Tour?

Како Dongfeng Forthing U-Tour целосно ја штити безбедноста на сите вработени под суровите услови на двојно влијание? Овој предизвик ќе ви го даде одговорот!

Forthing U-Tour е првиот јавен високобрзински двонасочен страничен судир надреден предизвик за заден судир во Кина!
Симулирајте дневно возење.
Страничен удар со голема брзина и заден судир со голема брзина.
Надминете ги конвенционалните безбедносни стандарди.
(60 км/ч страничен удар со ултра голема брзина + 65 км/ч ултра голема брзина заден судар)

Страничен удар од 60 км/ч + 65 км/ч тест за заден судир.
За прв пат во Кина,
Задниот судир со голема брзина се надополнува по страничниот судар со голема брзина.
Брзината на судир на количката е зголемена за 20%, а вкупната кинетичка енергија е зголемена за 44%. Чувајте го вертикалниот агол на удар од 90 степени додека се движите во двете насоки. Дали страничната структура на каросеријата на автомобилот Forthing U-Tour може да го издржи тестот?

ABCD столбот нема очигледна деформација, а степенот на деформација на вратата е мал.
Кровната конструкција нема деформација или фрактура.
Ефикасно осигурајте го просторот за живеење на патниците во автомобилот.

Покрај тоа, по судирот,
ECU може да издаде инструкција за отклучување на вратата.
Вратата на страната што не се судри може да се отвори нормално, со што ефикасно се обезбедува безбедноста на бегството на патниците во автомобилот.

Клучни зборови1: воведување возила

Со EMA хиперкоцка архитектура,
Силата на судир се дисперзира низ структурните патеки на горните, средните и долните скелетни снопови,
Обезбедете безбедносни перформанси на целото возило.

Клучни зборови 2: Дизајн на структура што апсорбира енергија.

Во моментот на судир, структурата што ја апсорбира енергијата на задниот дел на возилото се деформира со колапс,
Целосно ја апсорбира енергијата од судир и ја ублажува силата на ударот генерирана од судирот.
Д-столбот нема очигледна деформација или свиткување, што ја обезбедува безбедноста на патниците во автомобилот. Страничниот центар на гумата е завршен, нема истекување на масло на земја, а системот за гориво и структурата на каросеријата се во добра состојба.

Клучни зборови 3: примена на топло-формиран челик со висока цврстина

Прагот е изработен од челик со висока цврстина, а цврстината на затегнување на деловите достигнува 1180Mpa.
Материјалите за термоформирање треба да се применат во преклопувачките области на јадрото на страничните бариери, а јачината на материјалите на телото на возилото треба да се усогласи за да ја апсорбира енергијата од судир. Колоната Б е дизајнирана со термоформирана лепенка и внатрешна преградна плоча, што може да ја подобри отпорноста на деформација на колоната Б и да ја контролира нејзината стабилност.

Клучни зборови 4: Страничната завеса на воздушното перниче од внатрешната страна на автомобилот е прецизно експлодирана.

Странична воздушна завеса што го покрива третиот ред + странично воздушно перниче на предното средно седиште.
Времето на одговор на распоредувањето на завесата е во рамките на 6,4 ms.
Дизајнот на перформансите за задржување на притисокот на воздушната завеса од внатрешната страна на автомобилот целосно ја штити главата на патникот од повреди.

Клучни зборови 5: совпаѓање на системот за врзување на безбедносните ремени

Безбедносните појаси однапред затегнуваат и ограничуваат сила во предните и средните редови.
Елиминирајте го запуштениот јаз на безбедносниот појас и ефикасно задржете ги патниците.

Чување на секој здив на екипажот е вечната мисија на Донгфенг Фортинг.
Овој предизвик за чувар,
Forthing U-Tour ја „преисполни“ задачата.
Останете повредени во експериментот и бидете спокојни во секое возење. Dongfeng Forthing ви помага да имате патување без грижи.

Веб: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел:0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адреса: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Кина