ДОНГФЕНГ ФОРТИНГ Бензин Нови автомобили на распродажба

请先在后台设置Paypal收款账户，然后刷新页面!

Панорамски кровен прозорец

луксузен ентериер:Растегнувачките хоризонтални елементи на дизајнот и кружниот дизајн на централната контрола создаваат едноставна, релаксирачка, удобна и безбедна внатрешна атмосфера за возачите и патниците.

Верзија за топлотен бран:Помладешки и персонализиран

Трендовски изглед:19-инчен спортски бандаж Plum Blossom: Страсна желба

Испратете ни е-пошта

Карактеристики

ДОНГФЕНГ ФОРТИНГ БЕНЗИНСКИ SUV T5 EVO ДОНГФЕНГ ФОРТИНГ БЕНЗИНСКИ SUV T5 EVO

Динамичка форма, линија на половината „Остар лав“, предна и предна ламба во стил на сечило

Главни параметри на моделот на возилото

Преземи PDF

Содржина на детали за производот

Поставување на моделот		Опис (функција, количина и други описи, може да се обезбедат слики)	1.5TD/7DCT Луксуз (странска верзија)	1.5TD/7DCT Ексклузивен тип (странска верзија)
Код на моделот			SX5GQ15W64D35GH99	SX5GQ15W64D15GZ99
Мотор	Метод на возење	-	Преден претходник	Преден претходник
	Марка на мотор	-	Шенјанг Мицубиши	Шенјанг Мицубиши
	модел на мотор	-	4A95TD	4A95TD
	Поместување (L)	-	1,5	1,5
	Метод на внесување воздух	-	Турбополнет	Турбополнет
	Максимална нето моќност	-	145	145
	Номинална брзина на моќност (вртежи во минута)	-	5600	5600
	Максимален вртежен момент (Nm)	-	285	285
	Максимална брзина на вртежен момент (вртежи во минута)	-	1500~4000	1500~4000
	Технологија на моторот	-	ДВВТ+ГДИ	ДВВТ+ГДИ
	Форма на гориво	-	бензин	бензин
	Етикета за гориво	-	92# и повеќе	92# и повеќе
	Метод на снабдување со гориво	-	Директно вбризгување	Директно вбризгување
	Капацитет на резервоарот за гориво (L)	-	55	55
	48V	-	×	×
	Систем за старт-стоп (STT)	-	×	×
Менувач	преносливост	-	ДКТ	ДКТ
Менувач	Број на тезги	-	7	7
Шасија	Покрив на каросеријата	-	Покрив на каросеријата (Мал кровен прозорец)	Покрив на каросеријата (Панорамски светларник)
	Број на врати (парчиња)	-	5	5
	Број на седишта (a)	-	5	5

Високо интегриран и ефикасен

Погонски мотор, генератор, двоен контролер на мотор, хидрауличен контролен модул, редуктор пет во едно, високо интегрирани

Високоефикасен мотор со рамна жица ладен со масло, погонскиот мотор и генераторот користат мотор со рамна жица со игла и технологија за ладење со масло, со највисока ефикасност од 97%.